«Ядерный» Валдай

Декабрь 28, 2008 Комментариев нет

Как-то скверным вечером, делать было нечего. Нет, вернее было чего — «чай» распивали. А как известно, без чудесного русского «чая» мысль не приходит. В общем, я точно не помню на какой чашке пришло откровение свыше, но идея была такова — рвануть утром на Валдай. Читатель, возможно, подумает о красивой природе и храмах, по крайней мере, именно такую ассоциацию вызывают эти места у нормального человека. Не стану лукавить, у нас тоже в голове заиграла природа и все такое, но был другой ключевой момент. Момент зовут РВСН. Поясняю, под Валдаем — так называется город в четырехста километрах от Москвы по Ленинградскому шоссе, есть много заброшенных частей, откуда еще товарищ Хрущев грозился засандалить американцам ту самую «Кузькину мать».

Суздаль

Октябрь 20, 2008 2 комментария

Команда в сборе, все оборудование в сборе (по крайней мере, мы так думали), пора отправляться в жемчужину «Золотого кольца» — город Суздаль. Все началось с замечательного рукотворного гейзера на одной из тихих улочек нашей столицы. Гейзер был настолько впечатляющим, что люди останавливали свои транспортные средства и снимали на мобильные телефоны этот феномен. В связи с чем образовалась приличная пробка. Пробравшись с боями, но минимальными потерями за кольцо, мы вышли на трассу.

Архангельск и Северодвинск

Октябрь 5, 2008 Комментариев нет

Поезд прибыл в Архангельск в 6:24. На пероне, выглядящем, как копия Старого Арбата, уже суетились люди (я только потом понял, что в этом городе всё — копия чего-либо московского). Перед нами стояло две задачи: найти гостиницу и прокат автомобилей.

Купив карту города, мы пошли в сторону гостиницы «Беломорская». Город уже жил полной жизнью: улицы были полны людей, старенькие автобусы «ПАЗ» забирали людей с остановок, работали магазины. Однако, в гостинице свободных номеров не оказалось. Как обычно, в таких ситуациях на помощь пришел таксист, который подсказал и отвез в гостиницу со свободными номерами.

Мурманск

Сентябрь 24, 2008 Комментариев нет

— А ты в курсе, что мы едем по бархатному пути? — спросил утром меня мой собеседник. Я, конечно, не сразу понял, о каком пути он говорит. Он продолжил: «А ты прислушайся! Чувствуешь, поезд едет мягко и гладко без стука! Вот оно!» И, впрямь, чувствую всю мягкость езды. Мой сосед — металлург из Кандалакши, поведал мне, что стандартная длина рельс 25 метров, а тут аж 800! Потому и поезд так тихо идёт, без перестука.

Краснодар, Новороссийск, Абрау-Дюрсо

Рев двигателей, бешеная скорость, тряска. Тишина, гладь, шум ветра. И вот очередной дальний потомок детища братьев Райт уносит нас в небеса. На сей раз это был аэробус А-319, взявший курс на Краснодар.

Екатеринодар, а именно так называлась столица Кубани со времён её основания (1793 г.) и до переименования в 1920 году. в более привычное слуху —  Краснодар, представляет из себя крупный город, с одной длинной улицей «Красная» вдоль которой кипит вся жизнь. В столице южной России нас интересовала новая вариация французской экспансии на нашу родину  — «Ашан». Работа есть работа, но первым делом осмотр окрестностей. Такси благо, как и в любом регионе, подальше от столиц, стоит тут недорого, а если точнее, то практически весь город можно пересечь за 200 рублей. Единственное на что невольно обращаешь внимание это острый недостаток заведений общепита и продуктовых магазинов.

Пермь, Кунгурская ледяная пещера

Летом 2007 года в Европе был проведён интернет конкурс — «Семь новых чудес света», принять участие в котором мог каждый желающий. К сожалению, ни один российский памятник не вошёл в список победителей. Тут наша нация повела себя гордо и запустила свой проект — «7 чудес России». http://www.ruschudo.ru/ Итоги голосования были объявлены в день независимости России 12 июня 2008 г.

Припять, Чернобыльская АЭС

26 апреля 1986 года запомнился на весь мир аварией на Чернобыльской АЭС, что привело к крупнейшей техногенной катастрофе за всю историю человечества. В 01:24 при проведении проверки проектного режима 4-ого энергоблока произошел неконтролируемый разгон реактора, что в результате привело к взрыву. Надо отметить, что о точной цепочке развития событий приведших к трагедии нет до сих пор единого мнения. Единственное в чём согласились эксперты — это в том, что реактор РБМК-1000 был неправильно спроектирован и опасен и что персонал, обслуживающий его, не был достаточно проинформирован о его особенностях. Масштаб трагедии ужасает, радиоактивное облако достигло даже восточной части США, на территории Украины, Белоруссии и России было образовано множество закрытых зон и зон повышенного контроля над опасным уровнем радиации. В ликвидации аварии приняло участие более 600000 человек, около 60 тыс. впоследствии скончалось (по различным причинам в т.ч. и из-за смертельных доз, полученных в результате воздействия радиации) и 165000 стало инвалидами.